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受累扩张后遗症:项兴初叫停轿车扩产种植

发布时间:2020-04-19 14:22:01 阅读: 来源:开袋机厂家

受累扩张后遗症:项兴初叫停轿车扩产

在市场热的时候,迅速扩张能促使企业迅速做大,而一旦市场遇冷,前期的扩张,则可能成为企业继续发展的拖累。

江淮汽车股份有限公司(600418.SH,下称 江淮汽车 )做轿车,就是这样一个典型的例子。前期看到市场增长迅速,江淮汽车快马加鞭,连上乘用车二期产能,不过,随着乘用车市场出现下滑,江淮乘用车也同样陷入了销售下降的行列,目前,江淮的产能利用率仅50%左右。

4月11日,江淮汽车总经理项兴初宣布,江淮将停止继续扩张产能,十二五期间不再扩张产能。与此同时,项兴初在对比了行业中逆势前行的自主品牌企业后,认为江淮将集中资源,集中打造MPV和轻卡的优势领域,提出要做强做大商用车,做精做优乘用车。

轿车进程拖累目标

根据江淮汽车公布的最新战略目标: 十三五 中期力争实现百万辆销售规模。江淮汽车所指的实现百万辆的具体年会是2017年。江淮汽车2015年销量目标为70万辆。

而在2010年12月江淮汽车发布的规划中,明确到 十二五 末实现整车销售160万辆,销售收入达1000亿元,在汽车行业率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。与此同时,江淮轻卡到 十二五 末要达到45万辆的销售目标,并挺进全球前三名;包括轻卡、客车底盘在内的轻型商用车要达到47万辆规模。

针对新形势下江淮汽车做出的新调整,江淮汽车战略与市场管理部副部长张先华解释:从宏观经济环境上看,投资、出口和消费等三驾马车动力不足,宏观经济增速回落明显。新型城镇化短期内难以发力。同时汽车产业政策更趋刚性,对自主品牌提出更大挑战。合资品牌企业进一步下探挤压了自主品牌市场。

根据江淮汽车自己公布的数据:截至去年年底,江淮汽车全年产销仅49.9万辆,与原定目标相差甚远。张先华承认,江淮汽车之前对市场判断不足,目标设置偏高。

引起江淮汽车目标难以完成的主要问题是江淮轿车板块业绩远低于预期。特别是2013年,轿车全年累计产销量分别为11.68万辆和11.54万辆,产量减少14.92%,销售下滑16.55%,而在此之前,江淮对轿车的期望值是2013年产销增长40%。之后,江淮轿车并没有止住下降的脚步。江淮汽车公布其2014年1月产销快报,虽然整体销量下滑幅度不足3%,且MPV、SUV方面都有大幅度的销量增长,但2014年1月,江淮汽车轿车销量为8354辆,同比下滑55.56%,这使江淮连续三个月的销量平均下滑幅度就已经达50%。

大跃进时代的硬伤

江淮轿车销量大幅下降的诱因之一是2013年受到了 锈蚀门 事件影响,导致江淮汽车品牌影响力及客户服务满意度大幅下滑,从而重创了轿车销售。此外,江淮汽车前期轿车项目 大跃进 存在的隐患,使江淮元气难以恢复。

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标签:扩张 项兴初 轿车

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